Влияние Брексита на автомобильную промышленность Великобритании уже ощущается в этом секторе, и прогнозируется, что его объемы производства снизятся по сравнению с ожиданиями отрасли. Исполнительный директор Общества автопроизводителей и торговцев Майк Хоуз заявил, что правительство должно сейчас четко сформулировать свою стратегию Брексита. План выхода из ЕС после 2019 года должен быть четко прописан, чтобы сдержать последствия Брексита, добавил Хоуз. Сектор автомобилестроения уже страдает от снижения объемов производства каждый год на 14%, составив 136 901 человек, сообщил SMMT. Таким образом, выпуск автомобильного сектора в первом полугодии снизился на 3% и составил 866 656 единиц, а автомобильный сектор поддерживает более 800,000 тысяч рабочих. Решение о выходе из ЕС в июне 2016 года разоблачило автомобильную промышленность, как цитирует Euro News. Автомобильному сектору придется нести 10% от импорта автомобилей, что представляет огромный риск, если Великобритания выйдет из ЕС в течение 2 лет и лишится торговых соглашений. Влияние Брексита на потребителей Великобритании является еще одной причиной беспокойства автомобильного сектора. Резкий рост инфляции отразился на домохозяйствах из-за падения курса фунта стерлингов после референдума по Брекситу. В первом и втором квартале 1 года производство автомобилей для внутреннего рынка сократилось на 2%, что не повлияло на экспорт, который, согласно статистике СММТ, оставался стабильным. Ситуация действительно изменилась, сказал Хоуз. Великобритания может не достичь целевых показателей почти на 2017%, если не будет достигнуто соглашение о переходном периоде с ЕС, добавил Хоуз. Еще одним последствием Брексита, которое беспокоит участников автомобильной промышленности Великобритании, является сокращение инвестиций. Если вы хотите мигрировать, учиться, посещать, инвестировать или работать в Великобритании, свяжитесь с Y-Axis, самым надежным в мире консультантом по иммиграции и визам.