Забастовка Air India нарушает планы эмигрантов на отпуск – авиакомпания работает по сокращенному графику

21 июня — Планы отпусков многих индийских эмигрантов в Кувейте пошли под откос после продолжающейся забастовки пилотов Air India, поскольку флагманский авиаперевозчик Индии резко сократил свои расписания по направлениям на юг Индии. Многие пассажиры, забронировавшие билеты на Air India, теперь ищут альтернативные авиабилеты, платя непомерно высокие тарифы, поскольку индийский перевозчик был вынужден сократить еженедельное расписание рейсов с пяти до трех. Хотя официальные лица утверждают, что, несмотря на волнения, авиакомпания сохраняет сокращенное расписание, она приостановила бронирование рейсов из Кувейта на июль. «Забастовка пилотов — это то, что находится вне нашего контроля. Тем не менее, мы выполняем три еженедельных рейса из Кувейта вместо пяти в направления на юг Индии. В настоящее время нам удается разместить около 70 процентов пассажиров в тот же день, когда они вылетают. Забронировано. Отставание корректируется в последующих рейсах. Мы также перенаправляем некоторых пассажиров через Ченнаи на рейсы Indian Airlines", - сообщил Kuwait Times на условиях анонимности представитель Air India. Некоторые пассажиры, только что прибывшие из Индии, рассказывают свою душераздирающую историю: им пришлось пролететь через Гоа, Ченнаи и Бангалор, прежде чем, наконец, спустя более 16 часов приземлиться в пункте назначения в Кочи. Многие теперь обеспокоены и своим обратным путем. По их словам, если они не вернутся в Кувейт в запланированные сроки, их работа окажется под угрозой. «Если забастовка продолжится, нет никакой гарантии, что мы сможем вернуться в июле, как планировалось», - говорит Хусейн Халед. Кроме того, люди, которые планируют вернуться в Индию по истечении срока действия их гостевых виз, также оказываются перед дилеммой. По словам чиновников, только около 20 процентов пассажиров, забронировавших билеты на рейс Air India, требуют возмещения, поскольку новое бронирование сейчас чрезвычайно затруднено, а тарифы очень высоки. "Как компания, предоставляющая туристические услуги, мы испытываем серьезные трудности с переносом бронирования для пассажиров в результате сбоев", - сказал П. N. J. Кумар, генеральный директор Caesars Travels Group, рассказал Kuwait Times. По его словам, длительная забастовка без какого-либо немедленного решения критически подорвала репутацию Air India как флагманского авиаперевозчика Индии. По словам официальных лиц из Мумбаи, испытывающая нехватку денежных средств авиакомпания Air India понесла убытки в размере около рупий. 500 крор из-за 45-дневной забастовки пилотов, вынудившей руководство авиакомпании продлить сокращенный план международных полетов до 31 июля. Забастовка нанесла ущерб ее международным операциям, и сейчас авиакомпания выполняет только 38 международных рейсов из первоначальных 45 рейсов. Руководство прибегло к увольнению бастующих пилотов, хотя такие карательные меры пока не смогли сдержать бастующих пилотов. Рост цен на авиабилеты Поскольку забастовка пилотов Air India не ослабевает, тарифы авиакомпаний, выполняющих рейсы из Кувейта и за его пределы в различные пункты назначения в Индии, выросли более чем на 200 процентов, превысив обычные цены пикового сезона, признают источники в отрасли. «Это похоже на заготовку сена, пока светит солнце. Сегодня тарифы во всех авиакомпаниях непомерно высоки, что затрудняет поиск альтернативных вариантов бронирования», — рассказал газете Kuwait Times Суреш Матур, секретарь Ассоциации NRI округа Кожикоде. Но Дэвид Абрахам, генеральный директор House of Travels, Кувейт, сказал, что в летний пиковый сезон цены на авиабилеты всегда высоки. «Я признаю, что есть некоторые сбои, но влияние забастовки ИИ на тарифы минимально. Тарифы растут из-за большого спроса", - отметил он. Вчера, когда забастовка длилась уже 42-й день, несколько лидеров индийской общины также начали выражать свой гнев по поводу бессердечного отношения правительства Индии к забастовке. Ассоциация NRI округа Каликут недавно созвала встречу, на которой представители индийских общественных организаций выразили свое растущее недовольство ситуацией. «Есть только одно решение. Это политическое дело», — сказал Сатар Куннил, координатор Движения пользователей аэропорта Кариппур. «Air India — государственная авиакомпания, и ею управляет правительство. Поэтому ответственность за решение этой проблемы полностью лежит на правительстве", - добавил он. По его словам, все индийские политики, независимо от их партийной принадлежности, равнодушны к недовольству иногородних индийцев (НРИ). В резком замечании он сказал: «Несчастья эмигрантов из-за авиаперелетов были вечной проблемой. Все политические лидеры, как правящей партии, так и оппозиции, полностью осознают проблему. Но им не до того, чтобы найти долгосрочное решение проблемы. Их интерес ограничивается только привлечением дополнительных инвестиций NRI в страну или сбором средств и пожертвований для своей партии", - добавил он. «Возврат только денег не поможет пассажирам. Знаете, в этот 11 час сложно найти новую бронь в Индию. И если вам вообще удастся это сделать, вам придется за это заплатить», — рассказала Kuwait Times Симона Бакайя, специалист туристической индустрии. «Поскольку продолжается забастовка ИИ, я знаю, что на этот раз это будет грязное дело. Саджив К Питер 21 июня 2012